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3D Tower, densità hard disk oltre i limiti fisici attuali

07:30 - 26 aprile 2011 di Manolo De Agostini

Un gruppo di ricercatori francesi ha illustrato un metodo che, grazie alla scrittura a strati, permette di aumentare la densità dell'archiviazione dei dati di oltre due volte.

Un team di ricercatori francesi ha trovato un modo per raddoppiare la densità delle informazioni registrate su un supporto magnetico, gettando le basi per il superamento della barriera di 1 Tbit/in2 (terabit per pollice quadrato).

"Essenzialmente", riporta il comunicato stampa, "il supporto magnetico viene tagliato in piccoli pezzi e al di fuori di questi vengono realizzate delle torri 3D". Secondo gli studiosi questo metodo consente di superare i limiti fisici con i quali la tecnologia tradizionale si sta per scontrare.

"Nel corso degli ultimi 50 anni, con l'avvento dei dispositivi multimediali, Internet e l'aumento della domanda per una maggiore capacità di archiviazione, la densità delle informazioni sugli hard disk magnetici è cresciuta di 7 ordini di grandezza", ha dichiarato Jerome Moritz, ricercatore di SPINTEC. 

"Questa densità è ora di 500Gbit/in2 e la tecnologia attuale richiede la scrittura di un'informazione su un materiale magnetico granulare. Questa tecnologia sta raggiungendo i limiti fisici perché i grani stanno diventando così piccoli che la loro magnetizzazione diventa instabile e le informazioni scritte vengono gradualmente perdute".

Perciò servono nuovi approcci per arrivare una densità che superi i 1Tbit/in2. "Il nostro si basa sulla tecnologia bit-patterned media, ovvero un insieme di nanopunti magnetici separati, ognuno con un bit di informazione. Per espandere ulteriormente la densità di archiviazione, è possibile aumentare il numero di bit per punti sovrapponendo diversi strati magnetici e ottenendo una soluzione di archiviazione a più livelli", ha spiegato Moritz.

In questo contesto, Moritz e i suoi colleghi sono stati in grado di mostrare che il miglior modo per avere un supporto con 2 bit per punto si ottiene impilando strati magnetici "stacking in-plane" e "perpendicular-to-plane" sopra ogni punto. Lo strato perpendicolare può essere letto sopra il punto, mentre quello in-plane può essere letto tra i punti. Questo permette di raddoppiare la densità di archiviazione per una data dimensione del punto, sfruttando al meglio tutta l'area a disposizione.

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Commenti

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1/5 avanti    
paraquat 26/04/2011 08:49
 
-39 
Secondo me gli hdd meccanici sono un non senso tecnologico così come lo è il cambio manuale con annessa frizione nelle auto moderne...
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baobab 26/04/2011 08:52
 
+11 
Chiaro come il sole!
MotoreAsincrono 26/04/2011 08:58
 

 Originariamente inviata da paraquat

Secondo me gli hdd meccanici sono un non senso tecnologico così come lo è il cambio manuale con annessa frizione nelle auto moderne...



se avere una grande capacita' di archiviazione a poco prezzo e' non senso ben venga. L'ssd per ora e' per ambiti diversi dove non c'e' bisogno di molto spazio ma solo velocita' e non ci sono problemi economici. Anche il cambio manuale da molti problemi a quanto ne so, consuma piu' benzina, costa tanto, dura di meno ecc. E non e' detto che siano cose trascurabili per tutti. E' come avere un utilitaria che consuma pochissimo ma e' poco potente e un auto sportiva che consuma un ira di dio ma va velocissima. Nessuna e' meglio dell'altra. Va in base alle esigenze.
Buona giornata a tutti
LeeSiuLoong 26/04/2011 09:03
 
+1 
Paraquat infatti dai piloti piu esperti il cambio manuale è reputato il migliore e posso confermarti che è così, niente elettronica di ***, solo il buon vecchio cambio dove puoi scalare al limite e controllare veramente tu l'auto, la si vede il vero pilota e non su quelle merde di oggi elettroniche create per chi è impedito alla guida...
Kelvo 26/04/2011 09:05
 
+40 

 Originariamente inviata da paraquat

Secondo me gli hdd meccanici sono un non senso tecnologico così come lo è il cambio manuale con annessa frizione nelle auto moderne...



2 minchiate (quella sul cambio manuale è strepitosa poi) in una riga e mezza... è record!
LeeSiuLoong 26/04/2011 09:10
 
+1 
Motore asincrono il cambio manuale non da problemi, io lo strapazzo ogni tanto e ancora oggi dopo 10 anni funziona alla grande, esempio cambiare marce senza frizione (scalare e salire) tirare le marce al limite finche il motore non fa il classico rumore tac tac tac... Di fatti la mia auto preferita è la Ferrari f40 e dopo diversi anni guardando top gear la f40 è stata nominata miglior supercar proprio perché è grezza e nuda, l'unica cosa elettronica è l'aria condizionata... Quella è una vera auto, tutto il resto è noia
KingChuckNorris 26/04/2011 09:22
 
+8 

 Originariamente inviata da paraquat

Secondo me gli hdd meccanici sono un non senso tecnologico così come lo è il cambio manuale con annessa frizione nelle auto moderne...


Questa è la tua opinione.... le macchine con il cambio manuale consumano mediamente il 5% in meno di carburante e gli hard disk meccanici costano decine di volte meno degli SSD. Tutto stà a quello che devi fare e al costo che vuoi sostenere.
Zago 26/04/2011 09:24
 
+7 

 Originariamente inviata da paraquat

Secondo me gli hdd meccanici sono un non senso tecnologico così come lo è il cambio manuale con annessa frizione nelle auto moderne...



record mondiale di minchiate in un solo secondo ...

almeno l'ssd ha dalla sua la velocita ...
il cambio automatico nemmeno quello rispetto ad un buon manuale ... tenendo fuori i cambi a doppia frizione che sono in tutto e per tutto dei manuali elettroattuati e non dei veri e propri automatici
River 26/04/2011 09:36
 
+1 
Bisognerebbe fare un test all'atto dell'iscrizione al sito per poter concedere o meno il diritto a commentare.
paraquat 26/04/2011 09:47
 
-5 
precisazione:

l'hdd meccanico nei server e nei pc fissi va sicuramente bene per il suo basso costo ma nei portatili lo trovo obsoleto e delicato.

il cambio manuale su una vettura normale (e non su una sportiva) lo ritengo una complicazione inutile perché trovo assurdo (con tutta la tecnologia che c'è oggi in una vettura) dover smanettare continuamente con una leva e relativo pedale per potermi spostare!
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