I moderni sistemi di sicurezza delle auto sono fragili come quelli vecchi. A dimostrarlo è un video apparso su YouTube qualche giorno fa, dove si vede una squadra di ladri penetrare nel sistema di sicurezza di una BMW in pochi minuti e portarsi via l'auto sotto lo sguardo delle telecamere di sicurezza.
Non si tratta dell'intercettazione del segnale, un metodo che avevamo già visto in passato e che si delinea come un attacco "man in the middle", ma di un cracking più sofisticato sul sistema informatico dell'auto. I ladri infatti si sono collegati al sistema diagnostico dell'auto, e poi lo hanno sfruttato per clonare la chiave senza fili – quella che permette di sbloccare e bloccare l'auto semplicemente avvicinandosi.

BMW pensa alla sicurezza, i ladri possono stare tranquilli
Sembra che i ladri abbiano sfruttato molti bug del sistema di sicurezza per riuscire nel loro intento. C'è per esempio un "punto cieco" del sistema a ultrasuoni per non farsi rilevare, mentre manca un sensore che faccia scattare l'allarme in caso di rottura del vetro – metodo usato per accedere alla porta diagnostica. La porta stessa, infine, è sempre alimentata e accessibile, ma priva di qualsiasi protezione, anche di un semplice PIN a quattro cifre.
Insomma, basta collegare un computer diagnostico compatibile e il gioco è fatto: BMW sembra aver cancellato con un colpo di spugna decenni di sicurezza digitale, come se non ci si fosse mai interrogati su come evitare accessi non autorizzati ai computer. E non ci sono ragioni per credere che altre marche facciano meglio.
È lecito per un produttore di auto prendere sottogamba la sicurezza digitale? Crediamo di no: comprendiamo che l'argomento non sia stato di loro competenza fino ad ora, e di certo a tutti è concesso sbagliare. Nel caso specifico però sembra di avere di fronte un prodotto in beta (se le informazioni saranno confermate) dal punto di vista della sicurezza: possiamo accettarlo, e anche divertirci, se si tratta di cloud storage personale, di posta elettronica, di BitTorrent o altro.
In altri casi no, vogliamo comprare qualcosa che sia fatto, finito e definitivo: è chiedere troppo?
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Commenti dei lettori (19)
di sicuro ci sono solo 2 cose...le tasse e la morte...
cmq i tipi almeno hanno buon gusto..l' 1M coupè è un gioiellino clamorosamente disarmante dal punto di vista telaistico e motoristico..
mi spieghi cosa centra il telaio e il motore con l'articolo?
bhè son dettagli che riguardano l'oggetto dell'articolo,ovvero la violazione del sistema di sicurezza in una manciata di miunti d'un 1m coupè??(vettura non di certo regalata)..
permalosetto il lunedì??
ahahaha...a mè che ti rispondo pure ah
"Azz per fortuna che li hanno presi, era una banda specializzata in furti di auto?"
"Nono, erano 4 tizi dell'università di informatica"
"DAFUQ"
già rompendo il vetro,la differenza di pressione fa scattare il volumetrico.
su una macchina così poi sicuramente ci sono i sensori di movimento vicino le alette parasole.
non dico che è impossibile ma mi sembra troppo facile....e poi per entrare nella diagnosi devi aver almeno la chiave inserita o il quadro acceso.
edit:la porta diagnosi non mi sembra che sia sempre sotto corrente (ma qualcuno può smentire ) visto che viene specialmente usata in officina o per la modifica dei parametri odbc.