Secondo me l'ideale se proprio si dovesse fare sarebbe di prendere due ventole identiche in modo che girino in maniera esattamente uguale. Inoltre sarebbe meglio staccare le due ventole tra loro di 2 o 3 cm circa. Oppure si potrebbe fare come le persone normali e posizionare le due ventole affiancate...
1 + 1 = 10
no, due ventole uguali non hanno una velocità di rotazione perfetta, è più conveniente staccare una ventola dal proprio corpo motore ed attaccarla all'altra
ma così non sforzerei troppo il motorino di una ventola ?
non vorrei andare o.t.... ma i sovietici a loro tempo progettarono diversi aeromobili ad ala rotante sia militari che da trasporto (un esempio per tutti gli elicotteri kamov)... i quali invece che disporre di un rotore principale di grandi dimensioni ed un rotore di coda più piccolo per compensare la coppia di torsione... erano dotati di due alberi motori uno coassiale all'altro con due eliche principali sovrapposte, rotanti una in direzione opposta all'altra... i flussi d'aria e le coppie torcenti si annullavano a vicenda e il mezzo era un gioiello di ingegneria (chiaro progetto di un economia socialista... nella quale a dispetto dei bisogni della comunità tutte le risorse vanno all'industria militare, che sforna però progetti ciclopici ed avveniristici, che non potrebbero vedere luce in una economia di mercato).
tornando a noi... una ventola che gira in un senso...con montata coassialmente una ventola che gira in un'altro (ad esempio il fan stock intel ha le pale orientate nella maniera opposta agli standard dei fan per case)... è chiaro che è una operazione di modding estremo... ma se c'è chi traduce in realtà progetti di case in legno... o in lego... penso che sia possibile parlare anche di questo...
ripeto scusate l'o.t., ma stasera la fantasia mi corre...
http://it.wikipedia.org/wiki/File:45...perJan1970.jpg
http://it.wikipedia.org/wiki/File:Ha...-Museum_02.jpg
http://it.wikipedia.org/wiki/File:Ka-52_061.jpg
woow ... mmh si può pensare...
Le due eliche, però, erano comunque staccate tra loro. Se fossero state troppo vicine ci sarebbe stato un effetto chiamato Effetto Venturi, o Effetto Suolo. Se dell'aria viene fatta passare a grande velocirà tra due oggetti, tende a formarsi una forza che li attrae. Veniva usato anche in F1, solo che l'hanno tolto a causa della pericolosità, dato che se la vettura si sollevava appena (e si parla di due o tre centimetri), tendeva a decollare letteralmente.Originariamente Scritto da nibelungen
Se le due eliche dei velivoli sovietici fossero state troppo vicine si sarebbero piegate a causa dello sforzo, arrivando fino a toccarsi, e li sarebbero stati uccelli senza zucchero. La stessa cosa può avvenire con le due ventole una in fila all'altra, anche se in quel caso non sarebbero abbastanza flessibili da toccarsi, la forza di attrazione con l'andare del tempo rischia di farle spezzare per l'effetto di attrazione tra di loro...
distanza di circa 1/5 della dimensione della pala rotore
sicuro sulla distanza l'hai calcolata ? quindi se ho una ventola da 120 mm la distanza dovrebbe essere di 24 mm...
No way but the hard way
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http://www.youtube.com/user/SD7M381440
ho approssimato... in ogni caso guarda le foto degli elicotteri e vedrai che la proporzione torna.
ok.. grazieappena lo faccio mando le foto
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Ragazzi, le pale dei Kamov erano progettate per funzionare così, quelle di una ventola per case no.
Volendo accoppiare due ventole, il problema non è la depressione che si crea in mezzo (è la funzione della ventola creare una differenza di pressione) ma il fatto che le pale conferiscono al fluido in uscita anche una compenente tangenziale e radiale al moto del fluido. Se la ventola fosse montata da sola non ci sarebbero problemi, semplicemente il flusso in uscita sarebbe rotante e divergente. Accoppiando due ventole quindi, la seconda si vede arrivare tale flusso, non uno perfettamente assiale come quello per cui è progettata. Così l'aria impatta sulle pale, e crea turbolenza quindi rumore. Questo con due ventole uguali, se le ventole fosero diverse, il problema sarebbe ancora più sentito.
Per ridurre questa problematica, bisognerebbe distanziare le due ventole, per dare modo al flusso in uscita dalla prima di stabilizzarsi prima di entrare nella seconda.
Non per nulla nei compressori e nelle turbine assiali multistadio, fra due ordini di pale è montato un raddrizzatore (non per ridurre il rumore, ma per massimizzare l'efficienza della girante).
Non vorrei dire, ma mi sa che siamo decisamene OT.
Ultima modifica di enri09; 29-08-2009 alle 17:37
no perchè lo voglio fare con due ventole diverse ... quindi per raddrizzare il flusso non mi basterebbero propabilmente i 2,5 cm del calcolo degli elicotteri ?
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Ovvio che no... Ma mi sarebbe venuta in mente una cosa molto artigianale: prendi delle canucce di plastica e le tagli in tanti pzzetti tutti della stessa identica misura. una volta che hai fatto li incolli uno all'altro e poi metti questo "raddrizzatore" tra una ventola e l'altra... In teoria potrebbe funzionare...
Non male l'idea... ci proverò...
devo fare un tubo giusto largo per raddizzare il flusso giusto ?
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