le mie auto,quale vi piace di piu??

[mr.frizz]

la uno 100mila volte
è come fare overclock .senza dimenticare che della golf è bella la spinta del turbo,ma l allungo a 7mila giri del benzina e il calcio nella schiena nei turbo vecchia maniera hanno un fascino ormai dimenticato

[Talos]

@gangstagiano

beh un conto è comprare la macchina un conto è "farsela" xD
anche con tutti gli smadonnamenti che ti fa prendere , l'elaborare qualcosa da proprio gusto... partendo da un motorino arrivando a un tir ( e non solo per modo di dire ne ho visti certi xD)anche se per ora io data la mia giovane eta (16 anni) sono ancora al motorino =P

p.s. mi sembra giusto ricordare che la potenza è nulla senza controllo! anche se qui queste cose dovrebbe dirle l'esperto no?

[GangstaGiano]

@gangstagiano

beh un conto è comprare la macchina un conto è "farsela" xD
anche con tutti gli smadonnamenti che ti fa prendere , l'elaborare qualcosa da proprio gusto... partendo da un motorino arrivando a un tir ( e non solo per modo di dire ne ho visti certi xD)anche se per ora io data la mia giovane eta (16 anni) sono ancora al motorino =P

p.s. mi sembra giusto ricordare che la potenza è nulla senza controllo! anche se qui queste cose dovrebbe dirle l'esperto no?

Si, si, quello lo capisco, infatti sono in procinto di trovarmi un nuovo hobby (oltre elaborare il pc) e dato che ''pimparmi'' il motorino ora mi sembra inutile, poichè tra un pò prenderò la patente , mi stava attirando il mondo dell'automodellismo a scoppio e brushless (devo ancora decidere) siccome in Germania ho trovato belle offerte ...
Tuttavia, continuo a preferire la golf, poi a me la golf piace un casino...
E siccome intendo studiare ingegneria elettronica i motori brushless e gli esc mi sembrano forse la soluzione migliore...

[Luk3.Vc]

Si, si, quello lo capisco, infatti sono in procinto di trovarmi un nuovo hobby (oltre elaborare il pc) e dato che ''pimparmi'' il motorino ora mi sembra inutile, poichè tra un pò prenderò la patente , mi stava attirando il mondo dell'automodellismo a scoppio e brushless (devo ancora decidere) siccome in Germania ho trovato belle offerte ...
Tuttavia, continuo a preferire la golf, poi a me la golf piace un casino...
E siccome intendo studiare ingegneria elettronica i motori brushless e gli esc mi sembrano forse la soluzione migliore...

I motorini, le macchine elettriche non è detto che le studierai, o almeno alla triennale.
Stessa cosa per esc , esp etc etc.
Se ti piacciono queste cose guarda ingegneria meccatronica, al limite come specializzazione.

A me la golf serie 4 piace un casino

[GangstaGiano]

I motorini, le macchine elettriche non è detto che le studierai, o almeno alla triennale.
Stessa cosa per esc , esp etc etc.
Se ti piacciono queste cose guarda ingegneria meccatronica, al limite come specializzazione.

A me la golf serie 4 piace un casino

Lo terrò presente grazie...

[mr.frizz]

I motorini, le macchine elettriche non è detto che le studierai, o almeno alla triennale.
Stessa cosa per esc , esp etc etc.
Se ti piacciono queste cose guarda ingegneria meccatronica, al limite come specializzazione.

io ho fatto ingegneria elettronica,e t garantisco che non si studiano
per queste cose bisognerebbe andare in meccanica o elettrica

[GangstaGiano]

io ho fatto ingegneria elettronica,e t garantisco che non si studiano
per queste cose bisognerebbe andare in meccanica o elettrica

Frizz, tu ingegneria elettronica la stai facendo o hai finito ? E sopratutto, sei e studi a Cagliari vero?

[Deve]

quoto Luke... comunque sono tornato ! ho avuto un po' di giorni intensi per benchare... che mi sono perso ?

[mr.frizz]

Frizz, tu ingegneria elettronica la stai facendo o hai finito ? E sopratutto, sei e studi a Cagliari vero?

l ho mollata,teoricamente sono ancora iscritto,ma non sto più andando in quanto non fa per me...comunque sì studio a cagliari in piazza d armi.se facessero ingegneria informatica sarebbe stato meglio

[Kekkoplus90]

è tua la porsche dell' ottava foto? voto quella ^^

[GangstaGiano]

l ho mollata,teoricamente sono ancora iscritto,ma non sto più andando in quanto non fa per me...comunque sì studio a cagliari in piazza d armi.se facessero ingegneria informatica sarebbe stato meglio

Quindi me la consigli o no ? Quella di Cagliari intendo...
Perchè c'è ingegneria informatica a Scano di Montiferro, però me ne hanno parlato male ...

[Francomoh]

la uno 100mila volte
è come fare overclock .senza dimenticare che della golf è bella la spinta del turbo,ma l allungo a 7mila giri del benzina e il calcio nella schiena nei turbo vecchia maniera hanno un fascino ormai dimenticato

Verissimo: auto "brutali" come la Renault R5 GT Turbo 1 & 2, la Delta HF Integrale Evoluzione (e sua sorella Delta S4). Le vere auto sportive direi. Certo, quelle giapponesi affascinano (vedi Skyline, Supra, Impreza) ma sono niente rispetto alle sportive europee di 25-30 anni fa. Ogni volta che mi guardo video su TuTubo dove protagonista à la Delta S4 ho i brividi: 550cv (se non 600) su un 1700cc.... PAZZESCO! Altro che FSI o TSI.

Ps la S4 stradale ha "solo" 250cv circa

[stevise]

Verissimo: auto "brutali" come la Renault R5 GT Turbo 1 & 2, la Delta HF Integrale Evoluzione (e sua sorella Delta S4). Le vere auto sportive direi. Certo, quelle giapponesi affascinano (vedi Skyline, Supra, Impreza) ma sono niente rispetto alle sportive europee di 25-30 anni fa. Ogni volta che mi guardo video su TuTubo dove protagonista à la Delta S4 ho i brividi: 550cv (se non 600) su un 1700cc.... PAZZESCO! Altro che FSI o TSI.

Ps la S4 stradale ha "solo" 250cv circa

uuuuuuuuuuuuuu.....un intenditore....ho avuto l'onore di vedere un' s4 stradale (e non) dal vivo....posso dire una cosa: la gente parla pure (e molto) delle auto "straniere" (giapponesi, rottami americani, tedesche,....) ma quando c'è in giro un' s4 stanno zitti tutti...cosa ne dici delle ecv ed ecv2??? sarebbe un sogno vederle girare in pista...l'unica cosa peccato che volevano abbandonare l'accoppiata volumentrico - turbo (che era tanto abarth) a favore del biturbo (....1 per bancata.....)...ma se i tecnici (e se non ricordo male al capo del progetto s4 c'era Giorgio Pianta, un "meccanico qualsiasi") dicevano che andava più forte, diamogli ragione....

ps: un collega ha la uno selecta (mai vista prima), quanto spacca quell'auto!!!!!!!!!

[Francomoh]

uuuuuuuuuuuuuu.....un intenditore....ho avuto l'onore di vedere un' s4 stradale (e non) dal vivo....posso dire una cosa: la gente parla pure (e molto) delle auto "straniere" (giapponesi, rottami americani, tedesche,....) ma quando c'è in giro un' s4 stanno zitti tutti...cosa ne dici delle ecv ed ecv2??? sarebbe un sogno vederle girare in pista...l'unica cosa peccato che volevano abbandonare l'accoppiata volumentrico - turbo (che era tanto abarth) a favore del biturbo (....1 per bancata.....)...ma se i tecnici (e se non ricordo male al capo del progetto s4 c'era Giorgio Pianta, un "meccanico qualsiasi") dicevano che andava più forte, diamogli ragione....

ps: un collega ha la uno selecta (mai vista prima), quanto spacca quell'auto!!!!!!!!!

Diciamo appassionato. Pensa che all'Auto Tuning Show di Padova di 3-4 anni fa c'era esposta una Delta S4 da gara: pensa da ferma avevo il batticuore solo vederla. Se era accesa svenivo La serie ECV... un ulteriore evoluzione: peccato che non ebbero un futuro a causa dell'eccessiva pericolosità delle Gruppo B.
Comunque della S4 stradale, mi sono un pò informato e costicchia: in media stiamo sui 140mila euro. Ma se avessi i soldi altri che Porsche o Ferrari. Vuoi mettere 250cv su un 1800cc? Più l'emozione nel guidare un pezzo di storia?

Ps: dovrei frequentare più eventi come il Rally di Schio e di Bassano: sono anche vicino a questi due paesi quindi

[darek]

La golf


perché ha un diesel da 150 cavalli