le mie auto,quale vi piace di piu??

[nessuno29]

di preciso che modifiche hai fatto?

visto che dici di non aver soltanto aumentato la pressione?

165 cv sono pochi se da come parli tu chissà che modifiche hai fatto.

cmq complimenti ottima veramente.

PS:per tutti gli scettici che parlano di 800cv etc etc

non c'entra niente quello,quelle auto sono da banco non per girare in strada.
il fatto delle morti che ha causato la uno turbo sapete quante ne ha fatte la vostra auto
(di sicuro no)perchè è una casistica che dipende da molti fattori e non dalla larghezza delle gomme!

cosa c'è di male ad andare in pista con una golf?ci si diverte lo stesso

Se non avete provato mai la uno non sparate caxxate pls
vi assicuro che non si schianta contro un palo alla prima curva!!!Quella è colpa di chi guida.

[gigioracing]

sulla macchina si e puntato piu su un equilibrio generale ,che sulla potenza massima,in modo da essere efficace anche in curva e di scaricare bene tutti i CV

x l assetto

ammortizz koni stelo corto + molle eiback

barra duomi anteriore e posteriore

campanatura registrabile tramite modifica

dischi anteriori tar ox sport japan e posteriori tar ox g88

tubi in treccia metallica + olio dot5

pompa freni maggiorata

gomme 185-50 omologate fiat

MOTORE

albero a camme punto gt

iniettori punto gt

intercooler delta 1600

turbina kkk k16

scarico completo con eliminazione cat

filtro asp diretta BMC

cavi candele 8mm + denso

regolatore pressione turbina con overboost

di picco puo superare i 165cv ,la turbina e solo 1.1 bar ma cosi com e nn va male

provato con varie auto tra cui bmw 330diesel 204cv , golf gti 200cv , leon cupra R 180cv ,honda integra 197cv siamo sempre davanti fino 200
ho partecipato anche a diversi auto kit show sia imola che adria

[gigioracing]

x i piu scettici...

YouTube - Fiat Uno Turbo i.e - 240 km/h


http://www.youtube.com/watch?v=7iPWd...eature=related

qui le valutazioni dell usato tanto x farvi un idea (il golf che ho vale meno)

http://www.autoscout24.it/List.aspx?...&zipc=I&desc=1

[mr.frizz]

come mai nessuna barra antirollio?hai tenuto quelle di serie?o ti bastano le barre duomi?oppure è talmente leggera che non servono a niente?

[gigioracing]

come mai nessuna barra antirollio?hai tenuto quelle di serie?o ti bastano le barre duomi?oppure è talmente leggera che non servono a niente?

la barra antirollio maggiorata ci sarebbe ,ho tenuto quella di serie , la macchina e gia dura come una pietra .da considerare che sulla uno normale la barra antirollio nn ce proprio

[mr.frizz]

pensavo che su una macchina stretta e con gomme strette come la uno,una barra antirollio morbida desse stabilità e velocità in curva,ma molto rischio cappottamento...ma se dici che basta quella di serie ci credo.

[gigioracing]

pensavo che su una macchina stretta e con gomme strette come la uno,una barra antirollio morbida desse stabilità e velocità in curva,ma molto rischio cappottamento...ma se dici che basta quella di serie ci credo.

gomme strette,proporzionate alla macchina nn sono strette 185,sulla uno vista da dietro sono a filo col telaio e nn ho distanziali

[gigioracing]

qui si vedono le gomme da dietro

[PROTO94]

bellissima

[Berneye]

[...] piuttosto che su un bidèt da 600cv nervoso e ingestibile. Sbaglio?

LOL!!!
Scusatemi, sono fondamentalmente un simpatizzante del tuning "old style", ma quest'uscita mi ha fatto ribaltare dal ridere... sarà che il bidèt con ruote "nervoso e ingestibile" che urla e litiga col pilota me lo sono visualizzato!

in ogni caso muore più gente impedita col bmw di papà il sabato sera che di gente con piccole bombe preparate che sa guidare

AMEN, parole sante...


Comunque gigio, non male la Uno Turbo, ma niente a che vedere con la Clio Williams... aveva un'estetica gradevolissima nella sua semplicità, semplicemente favolosa.
Mio fratello aveva elaborato una Opel Astra GSI 2.0 16v, adoravo quel mezzo... anche se mi faceva paura andare in macchina con lui, rischiava troppo... era uno di quelli che "faceva ronfa" anche in statale all'ora di punta e più di una volta ce la siamo vista brutta. Ci vuole coscienza per certe cose e lui non ne aveva... per fortuna l'ha venduta prima di rimetterci la pellaccia, peccato che non avessi la patente ai tempi e non ho mai potuto provarla...

[aku87]

sulla macchina si e puntato piu su un equilibrio generale ,che sulla potenza massima,in modo da essere efficace anche in curva e di scaricare bene tutti i CV

x l assetto

ammortizz koni stelo corto + molle eiback

barra duomi anteriore e posteriore

campanatura registrabile tramite modifica

dischi anteriori tar ox sport japan e posteriori tar ox g88

tubi in treccia metallica + olio dot5

pompa freni maggiorata

gomme 185-50 omologate fiat

MOTORE

albero a camme punto gt

iniettori punto gt

intercooler delta 1600

turbina kkk k16

scarico completo con eliminazione cat

filtro asp diretta BMC

cavi candele 8mm + denso

regolatore pressione turbina con overboost

di picco puo superare i 165cv ,la turbina e solo 1.1 bar ma cosi com e nn va male

provato con varie auto tra cui bmw 330diesel 204cv , golf gti 200cv , leon cupra R 180cv ,honda integra 197cv siamo sempre davanti fino 200
ho partecipato anche a diversi auto kit show sia imola che adria

Ciao, posso farti una domanda? La vecchia turbina da quanti bar era? Comunque anche secondo me a 1.1 bar va bene, anche perchè oltre 1.4 bar (senza fare modifiche al cilindro) ci può essere il rischio di detonare.

[gigioracing]

Ciao, posso farti una domanda? La vecchia turbina da quanti bar era? Comunque anche secondo me a 1.1 bar va bene, anche perchè oltre 1.4 bar (senza fare modifiche al cilindro) ci può essere il rischio di detonare.

la vecchia era IHI vl6 , originale fiat . lo tirata fino a 1.3 bar . nn andava male neanche la originale

[gigioracing]

LOL!!!
Scusatemi, sono fondamentalmente un simpatizzante del tuning "old style", ma quest'uscita mi ha fatto ribaltare dal ridere... sarà che il bidèt con ruote "nervoso e ingestibile" che urla e litiga col pilota me lo sono visualizzato!

AMEN, parole sante...


Comunque gigio, non male la Uno Turbo, ma niente a che vedere con la Clio Williams... aveva un'estetica gradevolissima nella sua semplicità, semplicemente favolosa.
Mio fratello aveva elaborato una Opel Astra GSI 2.0 16v, adoravo quel mezzo... anche se mi faceva paura andare in macchina con lui, rischiava troppo... era uno di quelli che "faceva ronfa" anche in statale all'ora di punta e più di una volta ce la siamo vista brutta. Ci vuole coscienza per certe cose e lui non ne aveva... per fortuna l'ha venduta prima di rimetterci la pellaccia, peccato che non avessi la patente ai tempi e non ho mai potuto provarla...

si la clio william e molto bella come estetica anche se personalmente preferisco il R5 turbo ...

[sorcecco]

avete scordato la sierra cosword..si scrive cosi'!!!!!!quando ero ragazzino nel mio paese giravano tutte uno turbo sia la 1.4 disel che la 1.8 turbo golf gti e sierra cosword......r5 turbo.......azzzzz che canizzoni......

[gigioracing]

avete scordato la sierra cosword..si scrive cosi'!!!!!!quando ero ragazzino nel mio paese giravano tutte uno turbo sia la 1.4 disel che la 1.8 turbo golf gti e sierra cosword......r5 turbo.......azzzzz che canizzoni......

a si? ma quanti anni fa??