Problema con Fiat Punto ELX 1.2 '94

[galerio995]

Ciao a tutti mio padre ha un problema con la macchina di famiglia una Fiat Punto ELX 1.2 del 1994. Dopo circa 10 minuti di auto, non importa se a bassi o alti regimi, la lancetta della temperatura del motore arriva al massimo costringendo a spegnere la macchina per evitare che si fonda. L'acqua c'è l'abbiamo cambiata e la ventola non parte. Quale può essere il problema?

[mr.frizz]

non è che perde acqua la pompa del radiatore?

[galerio995]

No perchè l'acqua è sempre allo stesso livello e quando si scalda guai a levare il tappo del radiatore... Adesso è in officina l'ha portata da un nostro fido amico che ha dato un'ipotesi: guarnizione della testata.

[Saival_87]

Guarnizione della testata = 600€

[skynet81]

Può essere il termostato più la pompa dell'acqua rotta, è mai stata cambiata? Quanti km ha l'auto?

[galerio995]

L'auto ha 250000 chilometri mai stata cambiata. Confermato anche dal meccanico di famiglia, 200 euro. Nei prossimi giorni è pronta.
Ho aperto un altro thread su una Fiesta venite a vedere.

[Saival_87]

250000km????

[viator]

mmmhhh,ormai dopo le cotte che gli hai dato può darsi che sia partita la guarnizione della testata.- Cmq se fosse questa quando si fora l'acqua va nell'olio ergo:meno acqua nel radiatore e livello dell'olio che aumenta ed in più produce una schiumetta che potrai notare sia nell'asta che nel tappo.-
Sono propenso a pensare invece che si è guastato il sensolre oppure si è calcificata la pompa e rimane bloccata.-

[galerio995]

No niente schiuma. L'acqua è sempre allo stesso livello e le lancette funzionano perfettamente. Si 250000 chilometri in 16 anni di utilizzo.

[mr.frizz]

250mila km sono la media per una punto prima serie,non sottovalutate le fiat sotto quest aspetto

[galerio995]

E infatti la punto prima serie 1994

[galerio995]

La macchina è stata ritirata adesso. Si è scoperto che perdeva acqua da dei bulloni di fronte alla ventola di raffreddamento sono stati tappati anche quelli.