Consiglio subwoffer amplificato

[andys]

Ciao a tutti possiedo un opel vectra 2.0 del 1996 Questi sono i componenti audio:


Altoparlanti anteriori: Alpine Type-G > SPG-17CS

Altoparlanti posteriori: Alpine Type-G > SPG-13CS

Autoradio: pioneer DEH-2320UB

Prometto che sono abbastanza soddisfatto della qualità audio anche se alzo il volume più di 50 distorce tutto!

Vorrei installare un Subwoffer amplificato così da migliorare la qualtità ( i bassi sono praticamente assenti)

Come spesa non vorrei superare i 150 euro... sapete consigliarmi qualcosa?

Ps: per la questione collegamenti credo di essere aposto. Dal polo positivo della batteria vado al Sub, dall'autoradio con un cavo RCA+REMOTE vado al sub e poi dal sub mi collego al metallo per il meno giusto?

Vi ringrazzio in anticipo per l'aiuto.

Andrea.

[valerius14]

allora...
si per l'alimentazione del sub dal positivo dell'auto arrivi al bagagliaio appena preso il cavo dalla batteria gli metti un fusibile adeguato ovviamente non più grande della batteria se no e inutile e dimensionato al sub...

rca dallo stereo al bagagliaio con il cavo rem collegato al cavo blu dello stereo antenna opzionale in modo che l'ampli del sub si accenda solo quando accendi lo stereo e non rimanga sempre acceso, negativo del sub ad un punto sulla scocca di solito viti sotto sedili posteriori...
o fai un buco e avviti li...

anche il cavo per la corrente deve essere dimensionato all'ampli di solito si usa 8mm

per il sub poi devi guardare la dimensione reflex o cassa chiusa...
incassa chiusa senti meno distorsione ma i bassi sono poco molleggiati

in cassa reflex i bassi sono più molleggiati e hai più presenza...

prendendo cmq un cassa già completa con il sub risolvi tanti problemi...

visto che hai tutto alpine ti consiglierei il sub da 30cm o da 25cm stesso di alpine....

mentre se vuoi prendere la cassa prendere un cono particolare e un'ampli particolare sono un'altro paio di maniche...
e in questo caso di cono ti direi di andare di powerbass

[andys]

Grazie per la risposta ma non è meglio bucare la cappelliera?

Il Sub nel baule è tutto chiuso...

[valerius14]

mmm nooooo

non ti preoccupare che 1 lo senti lo stesso... domani carico un video del mio chiuso in baule e ti faccio vede come si sente...

2 montarlo sulla cappelliera e fattibile ma un po più complicato...

1 montandolo sulla cappelliera devi farti fare la cappelliera di legno multristato almeno spessa 1.8 che i sub sono pesanti
poi penso a sto punto ci monti l'ampli pure sulla cappelliera e ce na'ltro mezzo kg in piu...

il problema cmq e che ti servono subwoofer differenti che si chiamano free air ossia che possono stare in aria libera...

e devi controllare i parametri di questi sub perché alla fine usa tutto il bagagliaio come cassa litrata...

[valerius14]

in ogni caso con i sub free air scordati botte secche di bassi...
e in proporzione per avere la stessa "presenza di basso" servono più watt perché devono muovere più aria di quelli in cassa chiusa o reflex

[andys]

Grazie mille per le risposte...già anche perchè sotto la cappelliera c'è uno strato di lamiera quindi è un casino.

la mia paura era che una volta chiuso il baule vibrava il tutto e basta,magari posso tagliare un pezzo di cappelliera no?

un altra domanda il fusibile posso metterlo anche nel baule o deve essere il più vicino alla batteria?

come sub pensavo questo:

[valerius14]

allora il fusibile deve essere il più vicino alla batteria in quanto in caso di incidente o corto circuito sul cavo che va a massa il fusibile si brucia e interrompe l'alimentazione...
quindi deve essere "a capo dell'impianto"

quel sub l'ho sentito suonare ed e ottimo.... la cassa e bellina pure con la finestra se non erro si illumina pure...

mi raccomando con il cavo di alimentazione adeguato con la dimensione e il fusibile adeguato che non sia più grande della batteria se no in caso di corto il cavo va a massa il fusibile non si brucia e rischi di andare a fuoco...

[valerius14]

per quanto riguarda le vibrazioni no al massimo può vibrare la targa come lo faceva a me e basta svitarla e apporre spessore tipo quello biadesivo a spugnetta per le porte...

[andys]

Si per calcolare il valore nominale del fusibile devo fare: la potenza RMS del sub fratto la tensione di alimentazione giusto? Nel caso del Alpine 150/12 = 12.5 ->13A e per la sezione del cavo?

Mi sono accorto che l'Alpine è un po' caro che ne dici di questo?



Dati:
1000 Watt Max. Leistung
10" SUBWOOFER
ALUMINIUM CONE RUBBER EDGE
2" BASV.Voice Coil (4-Layers)
40 OZ MAGNET
IMPEDANCE:4 OHM
SPL: 95db/W/M
Frequenz: 30-300 Hz
1 Channel High Performance Amplifier
Variable Bass Boost 0-12db @ 50Hz
LED indicator for Power/Protection
RCA Line Inputs & Outputs
High Level Inputs
Protection Circiutry for Overload/Overheat/Short Circuit
Variable Low Pass Crossover
Input Volume Control
Full MOSFET Circuitry
Abmessung Woofer BxTxH: ca. 33 x 36 x 27 cm

[valerius14]

mmm dipende tutto da che genere di musica senti...
che genere di musica senti? XD

inoltre mica ci vuoi mettere pure i bass test su?
perche con i bass test fondi la bobina in meno di 1 minuto con uno di questi pure con l'alpine...

[valerius14]

non far caso alla munnezza e polvere
cavo di alimentazione con fusibile porta fusibile vicino la batteria trova una posizione comoda io ho fatto così
Imageshack - 1000590gq.jpg

negativo io l'ho attaccato qui senza bucare niente...
in pratica e alla vite del sedile dietro che si alza Imageshack - 1000592r.jpg

sub fissalo in qualche modo e trovati una posizione comoda che in caso devo prendere la ruota di scorta non deve essere una seccatura...
e mentri guidi freni fai curve non deve andare camminando nel bagagliaio
io per fissarlo ho usato della stupida e normale corda di nylon...
Imageshack - 1000589e.jpg

infine video se hai dubbi che non si senta il sub chiuso nel bagagliaio... tieni conto ho registrato con la fotocamera in ogni caso...
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[valerius14]

per il fusibile usa i watt nominali non gli rms anche perché con gli rms ti verrebbero valori bassi tipo 12ampere il fusibile non lo fanno...
per la dimensione del cavo dipende dalla lunghezza del cavo stesso, dai watt di assorbimento, dalla tensione e dal materiale di cui e fatto il cavo se rame o altro... cmq con quello di 8mm vai sicuro fino a 500 600 watt
trovi le tabelle tieniti largo in ogni caso che e meglio non andare preciso con le tabelle sempre per motivi di sicurezza che il cavo passa con altri cavi sta in zone che si riscaldano e quindi non deve lesionarsi da solo o riscaldarsi da solo e sciogliersi...

sembra complesso ma non lo e fidati più che altro devi sta a guarda un po di precauzioni ma e "normale" e na volta fatto stai tranquillo per "sempre"

[andys]

Grazie...non non ci metto i Test.. il tuo è passivo giusto? L'unica cosa che sopra da te è tutto aperto invece da mè è separato il baule dal resto.. ti faccio una foto se caso

[valerius14]

Si per calcolare il valore nominale del fusibile devo fare: la potenza RMS del sub fratto la tensione di alimentazione giusto? Nel caso del Alpine 150/12 = 12.5 ->13A e per la sezione del cavo?

Mi sono accorto che l'Alpine è un po' caro che ne dici di questo?



Dati:
1000 Watt Max. Leistung
10" SUBWOOFER
ALUMINIUM CONE RUBBER EDGE
2" BASV.Voice Coil (4-Layers)
40 OZ MAGNET
IMPEDANCE:4 OHM
SPL: 95db/W/M
Frequenz: 30-300 Hz
1 Channel High Performance Amplifier
Variable Bass Boost 0-12db @ 50Hz
LED indicator for Power/Protection
RCA Line Inputs & Outputs
High Level Inputs
Protection Circiutry for Overload/Overheat/Short Circuit
Variable Low Pass Crossover
Input Volume Control
Full MOSFET Circuitry
Abmessung Woofer BxTxH: ca. 33 x 36 x 27 cm

questo per "uso normale" non e male ha l'ampli integrato anche il cono cmq e in metallo e taglia da 30hz a salire e 30cm e sicuramente non e male...

in ogni caso poi successivamente potresti solo cambiargli il cono...

[valerius14]

Grazie...non non ci metto i Test.. il tuo è passivo giusto? L'unica cosa che sopra da te è tutto aperto invece da mè è separato il baule dal resto.. ti faccio una foto se caso

no guarda che da me sopra c'e la cappelliera scema nel video non si vede perché in pratica dietro ho le tendine e alzando il bagagliaio mi alzano la cappelliera...

fidati che si sente nel bagagliaio considera che i bassi dove li metti li metti li sentirai sempre
mentre gli alti danno problemi se li metti in posti strani te ne accordi che non li senti e questo perché l'orecchio umano e capace di riuscire a capire la provenienza...
mentre con i bassi no...
anche per questo il sub in macchina nel bagagliaio non da "fastidio" perché sdenti il basso ma non lo senti venire dal bagagliaio mentre mettici un tweeter nel bagagliaio e vedi che te ne accorgi e da fastidio...

no il mio non e passivo ha l'amplificatore di lato dove vedi i cavi ha l'ampli incassato dentro