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Discussione: Lancia Delta HF integrale evoluzione

  1. #31
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    Citazione Originariamente Scritto da alano987 Visualizza Messaggio
    cmq quella macchina, non avendo la patente non la ho mai guidata personalmente...
    ma ci ho viaggiato parecchio... ci avrò viaggiato come passeggero per oltre 200km
    e l'emozione che regala è tanta... più della porshe carrera
    la cavalleria non è eccessiva, ma quello non è tutto.
    La delta è una macchina per pochi appassionati.
    il problema del motore lo so.. è il suo punto debole.
    ma ripaga il fascino dell'insieme della vettura che è nettamente migliore della cosworth

    cmq non dovrebbe pesare olte i 1300kg, il che, per una macchina "normale" 4x4 non è neanche eccessivo
    Ciao, scusa sono nuovo, e da anni appassionato della Delta, ma la delta evoluzione integrale è dotata di turbocompressore o di volumetrico e turbina, separati?
    P.S. sapresti spiegarmi che vantaggi ha il turbocompressore rispetto a turbo e volumetrico staccati?

  2.  
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  3. #32
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    Citazione Originariamente Scritto da Eliphias Visualizza Messaggio
    Ciao, scusa sono nuovo, e da anni appassionato della Delta, ma la delta evoluzione integrale è dotata di turbocompressore o di volumetrico e turbina, separati?
    La Delta Evoluzione ha un turbo e basta.. era la S4 Rally Gruppo B ad avere un compressore ai bassi règimi e un turbo che attaccava agli alti..
    Lancia Delta - Wikipedia
    P.S. sapresti spiegarmi che vantaggi ha il turbocompressore rispetto a turbo e volumetrico staccati?
    Il singolo turbocompressore rispetto al bi-stadio non ha vantaggi.. se non un minor peso e una maggior facilità di messa a punto.. gli svantaggi sono ovvi.. più è grande la turbina più è accentuato il turbo lag ovvero il ritardo nell'avere un quantitativo decente di coppia.. (sopperito in parte nelle auto da rally con il bang bang..)

    Ciauz






  4. #33
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    Predefinito casco Miki Biasion

    Salve a tutti...avrei un problemino e spero di essere nel posto giusto...avrei bisogno della vostra conoscienza sia in fatto di auto,ma soprattutto di piloti Lancia.
    Mi spiego meglio ,dovrei aerografare un casco e nella fattispecie il vecchio casco di Miki Biasion (aveva la scritta YES sui fianchi MARLBORO sul mento e MARTINI sulla fronte...ma sul retro??????)...qualcuno saprebbe dove trovare delle immagini visto che in rete non si trova un granchè....
    Grazie del vostro aiuto.
    Anteprime Allegate Anteprime Allegate Lancia Delta HF integrale evoluzione-casco-miki-biasion.jpg  

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