Alfa Romeo, che è di proprietà di Stellantis (ex Fiat Chrysler), sembra essere la prima casa automobilistica a utilizzare gli NFT in questo modo, apparentemente nel tentativo di portare trasparenza ed efficienza a un mercato automobilistico che spesso si affida a terzi per tracciare i record delle auto.
"La digitalizzazione è un fattore chiave per la nostra metamorfosi", ha dichiarato Francesco Calcara, responsabile marketing di Alfa Romeo, in un briefing con i media. "[Gli NFT] sosterranno i valori residui dei nostri modelli in quanto siamo i primi sul mercato ad adottare questa tecnologia di prossima generazione".
La società afferma che l'NFT dell'auto sarà in grado di generare un certificato dai registri dei suoi dati di manutenzione, ma solo per l'assistenza effettuata da concessionari certificati. L'integrazione è l'ultimo esempio del crescente mercato NFT "utile", che include casi d'uso per la tecnologia che enfatizzano la funzione rispetto alla forma.
Altri recenti esempi utili di NFT includono una società immobiliare che conia un atto immobiliare come NFT, società sanitarie che lavorano sulla crittografia e il trasferimento di cartelle cliniche
come NFT e token che fungono da prova di proprietà per oggetti da collezione fisici.
Nello stesso briefing con i media, Alfa Romeo ha annunciato che avrebbe fatto in modo di vendere solo veicoli elettrici entro il 2027. L'azienda ha lottato negli ultimi anni a causa di vendite relativamente basse, meno di 19.000 unità all'anno negli ultimi tre anni. In confronto, Mercedes-Benz ha registrato oltre 60.000 vendite nel solo quarto trimestre del 2021.