Techly con la serie IDATA introduce una serie di convertitori digitale-analogico dedicati sia al settore consumer sia a quello dei professionisti; tre le varianti proposte.
Captur, il crossover del costruttore francese, è nata per arrivare laddove clio non poteva: il mercato dei piccoli SUV. Nonostante l'introduzione della variante E-Tech, Renault necessitava di un modello "premium" sul quale debuttare la propria piattaforma plug-in.
n seguito alla prova in pista, realizzata su invito di Ford nell'ormai lontano novembre 2019, siamo riusciti a mettere le mani su Focus ST. Le aspettative erano alte allora, e di certo non si sono dissipate nell'attesa di convivere con la variante ST della compatta statunitense.
In seguito alla presentazione di un concept della prossima evoluzione di Bronco, Ford ha rincarato la dose offrendo anche in europa il suv di grandi dimensioni tradizionalmente riservato al mercato statunitense: Explorer.
Dopo aver recensito la versione "cittadina" di Swift, abbiamo messo le mani sulla sua evoluzione diretta: Swift Sport. Dopo l'introduzione di questa versione speciale nel 2017 in occasione del salone di Francoforte, Suzuki ha implementato anche su questo allestimento il sistema ibrido SHVS a 48V, il medesimo utilizzato sul resto della gamma di utilitarie.
Con un look funzionale e tecnologico, Ignis è stata catapultata nel mondo delle vetture elettrificate, facendosi ambasciatrice della spinta ecologica del colosso giapponese.
Audi A3 ha sempre rappresentato la compatta per eccellenza del gruppo Volkswagen. Prima di essere affiancata a tutt'altra gamma di segmento B e C, A3 rappresentava il culmine del know-how tedesco e questo aspetto ha contribuito a cementarla come l'Audi più venduta degli ultimi anni.
In seguito al test drive introduttivo nel quale abbiamo parlato delle prime impressioni con jazz, abbiamo avuto l'occasione di effettuare una prova più approfondita dell'utilitaria ibrida della casa giapponese.
Opel introduce Grandland X hybrid 4, Il primo SUV ibrido plug-in nella gamma del costruttore tedesco che combina l'apice della tecnologia di Opel con la celebre trazione integrale.
Nella rosa delle vetture più celebri del produttore tedesco, Passat non rappresenta di per se una parte integrante dell'immagine di Volkswagen, alla stregua di Golf e del Maggiolino, ma bensì la scelta di milioni di clienti, conquistati nell'arco di quasi 50 anni di commercializzazione.
Dopo aver recensito la piccola utilitaria della casa di Wolfsburg, ci è stata proposta la versione full-electric (e-Up!) nella sua seconda iterazione.
In seguito all'annuncio di Captur plug-in e della futura twingo electric, Renault ci ha invitato a provare la versione ibrida della sua auto più popolare, Clio.
Nata per essere la piccola ma spaziosa utilitaria della casa nipponica, Jazz si rinnova con la quarta generazione: nuovo frontale, nuovo profilo posteriore e interni studiati per offrire la massima abitabilità in uno spazio esterno ridotto.
Al suo debutto, avvenuto oramai 8 anni or sono, Zoe rappresentava l'intenzione di Renault di portare sul mercato un'utilitaria completamente elettrica mentre le case competitrici si stavano concentrando su dimensioni maggiori e fasce di prezzo decisamente differenti; come è cambiata?
Ioniq giunge alla "seconda iterazione", portando con se le tre varianti della piattaforma precedente, quindi full hybrid, plug-in hybrid e ovviamente full electric. Ma cosa differenzia la versione full hybrid da quella ibrida cosiddetta "normale"? full hybrid indica la presenza di un livello di ibridazione leggera, con una batteria di bassa capacità collegata ad un motore elettrico quasi sempre integrato nel cambio abbinato al propulsore endotermico.
