JATO Dynamics scatta una nuova fotografia relativa al mercato automobilistico di 26 Paesi europei mostrando come a gennaio 2022 si siano registrati i peggiori risultati dal 1991, con un totale di 811.332 nuove auto immatricolate. Numeri che fanno registrare un calo del 2,4% rispetto al gennaio del 2021 e del 20,8% rispetto allo stesso mese del 2020.
Non a caso, l'inizio del 2022 segna un momento complesso per il settore delle quattro ruote nonostante le auto elettriche e ibride plug-in abbiano ottenuto numeri piuttosto positivi.
Con riferimento ai dati diffusi nelle scorse ore da JATO Dynamics, le immatricolazioni di veicoli BEV e PHEV hanno totalizzato complessivamente 149.400 unità, con un aumento del 36% rispetto a gennaio 2021 e del 105% rispetto a gennaio dell'anno precedente.
Nonostante i numeri diffusi, la società sottolinea una crescita delle elettriche e delle Plug-in che non basta però a compensare un calo del 27% delle immatricolazioni dei diesel e un calo dell'1% delle immatricolazioni dei modelli benzina. Per quanto riguarda, invece, le vetture completamente elettriche, queste hanno segnato una cresciuta del 73% rispetto a gennaio 2021, rappresentando dunque il 54% del segmento delle auto alla spina.
Ma chi si aggiudica il primo posto nella classifica delle vendite di gennaio 2022? Sul primo gradino del podio tra le elettriche troviamo la Kia e-Niro che ha ottenuto 4.049 immatricolazioni. Seconda in classifica, la Renault Zoe con 3.338 immatricolazioni. Segue la 500 elettrica con 3.276 immatricolazioni. Quarto posto invece per la Hyundai Kona Electric e sesto per la Dacia Spring.
Se guardiamo invece la classifica assoluta di gennaio 2022, l'auto più venduta in Europa è stata la Dacia Sandero con 17.558 immatricolazioni. Secondo posto per Peugeot 208 e terzo per Peugeot 2008. Quarta la Volkswagen Golf.
.jpg)
