Inoltre, la funzione di distrazione di Harman misurerà il "carico cognitivo"; Harman afferma che sarà in grado di misurare "quando il conducente è mentalmente distratto e può avviare risposte multiple e simultanee all'intervento del veicolo in abitacolo". Il sistema di Harman separerà anche le attività di guida da altre distrazioni per aiutarti a rimanere concentrato sulla strada. Harman non ha evidenziato, al momento, in che modo il software sarà in grado di leggere i livelli di stress, ma dubitiamo che possa interagire con i livelli di cortisolo. Invece, ipotizziamo che lo stesso sistema di apprendimento automatico "leggerà" le espressioni alla ricerca di forme di stress.
Infine, il sistema utilizzerà l'apprendimento automatico per creare "strategie di intervento personalizzate" che saranno adattate al conducente e al modo in cui guida. Harman ha affermato che il sistema sarà compatibile con qualsiasi vettura; non ci resta che attendere per osservare le prime integrazioni all’opera.
