Logo Tom's Hardware
  • Hardware
  • Videogiochi
  • Mobile
  • Elettronica
  • EV
  • Scienze
  • B2B
  • Quiz
  • Tom's Hardware Logo
  • Hardware
  • Videogiochi
  • Mobile
  • Elettronica
  • EV
  • Scienze
  • B2B
  • Quiz
  • Forum
  • Sconti & Coupon
Offerte di Natale
Accedi a Xenforo
Immagine di Volkswagen T-Roc: la nuova generazione migliora in tutto Volkswagen T-Roc: la nuova generazione migliora in tutto...
Immagine di La dash cam più moderna del momento: oggi la porti a casa al miglior prezzo La dash cam più moderna del momento: oggi la porti a casa a...

Questa Mercedes costa 51 milioni di euro

La leggendaria Mercedes-Benz W196 R del '54 venduta all'asta per oltre 50 milioni di euro al Museo Mercedes di Stoccarda

Advertisement

Avatar di Tommaso Marcoli

a cura di Tommaso Marcoli

Editor @Tom's Hardware Italia

Pubblicato il 04/02/2025 alle 08:51
Quando acquisti tramite i link sul nostro sito, potremmo guadagnare una commissione di affiliazione. Scopri di più

Una rara Mercedes-Benz W196 Stromlinienwagen del 1954 è stata venduta all'asta per 51,2 milioni di euro, diventando la seconda auto più costosa mai battuta. L'evento si è svolto al Mercedes-Benz Museum di Stoccarda, dove RM Sotheby's ha gestito la vendita per conto dell'Indianapolis Motor Speedway Museum.

Questo risultato consolida il primato di Mercedes-Benz nel mercato delle auto d'epoca di lusso. L'azienda detiene ora il record per le due vetture più costose vendute all'asta, con la 300 SLR Uhlenhaut Coupe al primo posto (143 milioni di dollari nel 2022) e questa W196 al secondo. La vendita aiuterà a finanziare i lavori di restauro del museo americano, a cui Mercedes aveva donato l'auto nel 1965.

Immagine id 48157

Il telaio 00009/54 ha debuttato nelle corse nel gennaio 1955 in Argentina, guidato dal leggendario Juan Manuel Fangio. L'auto montava un motore M196 da 3.0 litri abbinato a un cambio manuale a cinque marce. La sua ultima gara fu il Gran Premio d'Italia del settembre 1955, con Sir Stirling Moss al volante. Nonostante il ritiro dopo 27 giri per un problema al quinto cilindro, Moss riuscì a stabilire il giro più veloce della gara, raggiungendo i 215 km/h.

Queste carrozzerie aerodinamiche venivano utilizzate sui circuiti ad alta velocità durante le stagioni 1954 e 1955. La rarità e il significato storico di questo esemplare giustificano ampiamente il prezzo record raggiunto all'asta.

Fonte dell'articolo: www.motor1.com

👋 Partecipa alla discussione! Scopri le ultime novità che abbiamo riservato per te!

0 Commenti

⚠️ Stai commentando come Ospite . Vuoi accedere?

Invia

Per commentare come utente ospite, clicca triangoli

Cliccati: 0 /

Reset

Questa funzionalità è attualmente in beta, se trovi qualche errore segnalacelo.

Segui questa discussione

Advertisement

Ti potrebbe interessare anche

La dash cam più moderna del momento: oggi la porti a casa al miglior prezzo

Offerte e Sconti

La dash cam più moderna del momento: oggi la porti a casa al miglior prezzo

Di Dario De Vita
Volkswagen T-Roc: la nuova generazione migliora in tutto
4

Automotive

Volkswagen T-Roc: la nuova generazione migliora in tutto

Di Tommaso Marcoli
Auto usata e rischi legali: guida al controllo vincoli per evitare il fermo amministrativo

Sponsorizzato

Auto usata e rischi legali: guida al controllo vincoli per evitare il fermo amministrativo

Di Valerio Porcu
carVertical è affidabile? Recensioni, pro, contro e il test su targa italiana

Sponsorizzato

carVertical è affidabile? Recensioni, pro, contro e il test su targa italiana

Di Valerio Porcu
Auto elettrica: come velocizzare la ricarica della batteria?

Automotive

Auto elettrica: come velocizzare la ricarica della batteria?

Di Andrea Ferrario

Advertisement

Advertisement

Footer
Tom's Hardware Logo

 
Contatti
  • Contattaci
  • Feed RSS
Legale
  • Chi siamo
  • Privacy
  • Cookie
  • Affiliazione Commerciale
Altri link
  • Forum
Il Network 3Labs Network Logo
  • Tom's Hardware
  • SpazioGames
  • CulturaPop
  • Data4Biz
  • TechRadar
  • SosHomeGarden
  • Aibay

Tom's Hardware - Testata giornalistica associata all'USPI Unione Stampa Periodica Italiana, registrata presso il Tribunale di Milano, nr. 285 del 9/9/2013 - Direttore: Andrea Ferrario

3LABS S.R.L. • Via Pietro Paleocapa 1 - Milano (MI) 20121
CF/P.IVA: 04146420965 - REA: MI - 1729249 - Capitale Sociale: 10.000 euro

© 2025 3Labs Srl. Tutti i diritti riservati.