Introduzione
Anche il mercato sorride a Hyundai, in un momento congiunturale in cui a ridere sono in pochi nel campo automotive. E non è un caso. Non solo la strategia coreana di sfruttare il mercato del low-cost intelligente è da sempre vincente (ora come non mai), ma la capacità di costruire auto non solo di contenuto ma anche esteticamente belle è spesso vincente rispetto alla concorrenza. Una dimostrazione è la nuova famiglia Santa Fe, modello di grande successo nella I versione, ora giunta a una piena maturità motoristica ed estetica.
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Abbiamo provato per 1.500 chilometri la Santa Fe 2.2 CRDi Style 4WD ovvero la versione destinata a incontrare maggiore successo tra gli automobilisti ambiziosi interessati ad un'auto comoda, stilosa, dalle dimensioni decisamente generose, ma altresì intenzionati a non spendere i 60/70.000 euro della diretta concorrenza. Sì, perché i mostri sacri con cui si scontra questa Santa Fe sono la BMW X5, l'Audi Q5 e la Wolkswagen Touareg. Come dire: missione impossibile?
| Dati tecnici della prova | ||||
|---|---|---|---|---|
| Km iniziali: | 11.045 | |||
| Km finali: | 12.684 | |||
| Consumo medio della prova: | 9,8 Km/l | |||
| Inconvenienti: | blocco momentaneo del tettuccio apribile | |||
| Temperature: | giorno 6-12°; notte 1-8° | |||