L’Audi SQ5 Sportback 2025 è la declinazione più grintosa del SUV-coupé Q5, pensata per chi vuole prestazioni e stile, senza rinunciare al comfort quotidiano e alla versatilità. Monta un motore V6 3.0 TFSI benzina abbinato alla tecnologia mild-hybrid a 48 Volt che aiuta a contenere consumi ed emissioni, oltre a migliorare la risposta nei frangenti più dinamici. La carrozzeria Sportback offre una silhouette più filante rispetto al Q5 tradizionale, con il tetto spiovente che aggiunge carattere e contribuisce all’aerodinamica. Interni moderni e tecnologie di bordo all’avanguardia completano il pacchetto, rendendo questa SQ5 non solo un'auto ad alte prestazioni, ma anche un salottino a 5 stelle.
Cosa mi piace
Appena saliti a bordo la qualità Audi si respira: materiali pregiati, finiture curate, sedili sportivi che avvolgono il corpo in curva, con supporti laterali efficaci. Il volante è preciso, lo sterzo comunicativo, e la sensazione è quella di avere sotto mano un’auto ben bilanciata, non solo potente. Il motore V6 risponde con prontezza, soprattutto in modalità Dynamic, ed è capace di offrire un sound che dà soddisfazione, senza però essere mai volgare.
Ottima anche la tecnologia: il sistema di infotainment è fluido e moderno, i display ampi, chiari e ben integrati; è notevole quanto Audi abbia spinto sull’esperienza digitale con strumentazione virtuale, display passeggero e interfacce multimediali aggiornabili. Il look Sportback aggiunge fascino: la coda inclinata, i dettagli estetici specifici, i cerchi grandi e le protezioni sportive rendono l’auto distinta, molto più che una normale versione Q5.
Come va
Al volante la SQ5 Sportback dimostra di saper coniugare il potente con il pratico. Lo 0-100 km/h avviene in circa 4,5 secondi, un risultato da sportiva, e la velocità massima è limitata elettronicamente intorno ai 250 km/h. Nonostante il peso importante e il baricentro non da coupé, l’auto mantiene un’ottima stabilità in curva, grazie alla trazione integrale quattro, allo sterzo progressivo e alle sospensioni che rispondono bene anche in modalità comfort.
Il mild-hybrid aiuta nelle partenze, nei rallentamenti e in quei momenti in cui si richiede poca potenza, migliorando la fluidità e abbassando leggermente i consumi. Su strada mista si percepiscono le dimensioni, ma il dinamismo è tale da rendere il tutto abbastanza coinvolgente. In autostrada l’isolamento acustico è all’altezza del segmento, così come la capacità del sistema di assorbire le asperità.
Cosa non mi piace
Il rovescio della medaglia riguarda innanzitutto il peso: con la carrozzeria coupé, la struttura rinforzata e il motore V6, il peso si fa sentire, soprattutto in cambi di direzione rapidi o in curve più strette. Il comfort, pur buono, risente delle ruote grandi e del settaggio sportivo: su asfalto rovinato o con buche, si avverte la rigidità.
Anche il consumo reale può discostarsi sensibilmente dai valori dichiarati se si guida con decisione o su percorsi montani; il mild-hybrid aiuta ma non può fare miracoli e in media si resta attorno agli 11 km/l. Il prezzo è alto, e gli optional necessari per rendere l’auto veramente completa spingono il totale molto in alto. Inoltre, la silhouette Sportback, seppur bella, penalizza un po’ lo spazio per la testa nei sedili posteriori e limita un po’ la visibilità posteriore.
Chi dovrebbe acquistarla
La SQ5 Sportback 2025 è per chi vuole un SUV con prestazioni vere, ma anche lusso, tecnologia e una forte personalità. È ideale per chi guida spesso, che ama la dinamica e lo stile, ma anche per chi percorre molti chilometri su strada aperta e desidera un’auto che tenga bene in autostrada senza vibrazioni o rumore eccessivo.
Non è un’auto per chi cerca il massimo risparmio o per chi ha spazi stretti, ma per un automobilista che mette al primo posto piacere di guida, immagine e dotazioni.
In Italia, il prezzo di partenza per la versione SQ5 Sportback si aggira intorno ai 97.100 € per la versione base. Se si opta per la versione più ricca, con allestimento “Sport Attitude” e tutti gli accessori premium, il prezzo sale oltre 106.300 €. Con opzioni aggiuntive come sospensioni pneumatiche, cerchi di grande diametro, pacchetti estetici, finiture particolari e display extra, il prezzo finale può superare abbondantemente il listino base.
