Nel campo della mobilità elettrica le aziende di moto che stanno avendo successo sono quasi sempre aziende nate appositamente allo scopo, mentre quasi tutti i grandi marchi delle due ruote endotermiche ad oggi non sono ancora arrivati sul mercato con proposte particolarmente interessanti: l’eccezione a questa regola è KTM, che già da qualche anno commercializza la KTM Freeride E-XC, una versione 100% elettrica della sua moto da enduro più famosa e amata, e ora secondo alcuni rumor sta lavorando a un modello elettrico della naked KTM Duke, con un motore paragonabile a un 125cc.
La notizia ci arriva grazie a una presentazione di Pierer Mobility, il gruppo che oggi controlla tra gli altri i marchi KTM e Husqvarna: in una delle slide si è parlato del futuro della compagnia, e tra le moto mostrate vediamo proprio una KTM E-Duke, e la sua controparte Husqvarna chiamata E-Pilen.
La slide ci svela anche le prime caratteristiche tecniche di entrambe le moto, sostanzialmente identiche: in entrambi i casi abbiamo un motore da 10 kW di potenza abbinato a una batteria fissa da 5,5 kWh di capacità, con la quale si potrebbero percorrere circa 100 km di strada con picchi di velocità di 90/100 km/h. Ad oggi queste sono le uniche informazioni che abbiamo, e non ci sono informazioni ufficiali in merito a un possibile lancio sul mercato: nei mesi scorsi alcuni rumor avevano ipotizzato la presentazione della Husqvarna E-Pilen già nel 2022, ma nessuna voce è circolata in merito.
Oltre alla E-Duke, KTM lavorerà anche al modello KTM Freeride E LV, un nuovo modello da fuoristrada dotato di un motore da 9kW di potenza, batteria removibile, e un prezzo previsto inferiore ai 10.000 €, e alla piccola KTM E10, una moto elettrica per bambini da 500 W di potenza, e batteria intercambiabile da 340 Wh di capacità.
