Una volta c'erano le grandi monovolume o le familiari di segmento superiore, ora le più versatili e spaziose auto sul mercato sono le SUV a sette posti. Noi abbiamo provato la Land Rover Discovery 3.0 TD6 che va ovunque, è ipertecnologica ed è spaziosissima.
La storia della Discovery inizia nel 1989 quando Land Rover, che da molti anni si concentrava solo sul restyling di Range Rover e Defender, lancia sul mercato Series 1 con lo scopo di creare un mezzo fuoristrada da famiglia capace di contrastare il successo dei 4x4 di produzione giapponese come il Mitsubishi Pajero e la Toyota Land Cruiser, colmando il divario di capacità, di utilizzo e di prezzo.
Già dalla prima versione, la Discovery si impone sul mercato per soluzioni tecnologiche di grande livello sia in ambito fuoristradistico, forte della tradizione Land Rover in materia di trazione integrale permanente, sia in ambito automobilistico, rendendo la guida del modello molto più gradevole rispetto a quella del Defender e più simile a quella del Range Rover, con il quale aveva in comune diversi elementi del pianale. Inizialmente disponibile solo a tre porte, venne affiancata l'anno seguente da una variante a cinque porte, mentre la gamma motori comprendeva unità da 2 a 4 litri tra cui propulsori a quattro cilindri che non si vedranno più in futuro sotto al cofano della 4 x 4 inglese.
Da oltre 25 anni la Land Rover Discovery è il mezzo preferito da chi affronta il fuoristrada più duro ed eÌ€ diventata sinonimo di capacitaÌ€ e versatilitaÌ€, anche in cittaÌ€.
Ma non fatevi ingannare dal suo stile da imponente SUV metropolitano, perchè dietro al design alla moda realizzato dal marketing c'è sempre una vera Land Rover, che non desidera altro che la guidiate a sporcarsi di terra e fango.
"La Nuova Discovery ridefinisce i grandi SUV. Gli ingegneri e i progettisti Land Rover hanno rivoluzionato il DNA Discovery e creato un SUV premium altamente desiderabile, estremamente versatile e straordinariamente capace".
Così Gerry McGovern, Chief Design Officer di Land Rover, un anno fa aveva annunciato l'arrivo della nuova Discovery.
Con la quinta generazione ha perso per strada i tratti squadrati della progenitrice per impadronirsi di quelli molto più sinuosi e moderni di tutte le più recenti Land Rover, ma non rinuncia alle qualità salienti della stirpe e si trasforma in un salotto pensato per famiglie numerose che amano viaggiare in un ambiente sicuro, tecnologico e spazioso, e che in auto cercano tutte le comodità.
Immaginatevi di conversare tranquillamente delle vacanze appena trascorse con un amico, con vostra moglie, la vostra fidanzata oppure con vostro figlio, e di farlo guidando su una strada sterrata in alta montagna, fra pietre e buche, attraversando boschi e prati e affrontando discese e risalite costeggiando strapiombi tra panorami mozzafiato.
Eccovi la nuova Land Rover Discovery 2017: un salotto a quattro ruote motrici, talmente a suo agio in fuoristrada da permettervi di continuare a chiacchierare come se foste su un tranquillo percorso autostradale.
L'abbiamo guidata partendo da Milano e raggiungendo le suggestive strade che portano al Passo Crocedomini, in un percorso misto che ha combinato tratti stradali tradizionali a vere e proprie avventure sullo sterrato, in un mix che ha messo in luce la versatilità dell'imponente fuoristrada britannico.
