Molti anni fa ho avuto occasione di documentarmi un po’ sui Torquato motore a rotore esterno fatto ad anello con montati magneti permanenti, trifase alimentati a frequenza e corrente variabile per variarne la coppia, velocità, potenza ecc.. Già si parlava di inserirli nei cerchioni delle ruote di veicoli. Le coppie in gioco erano dell’ordine delle centinaia di Nm. Di recente vedo che ora con pesi e dimensioni paragonabili le coppie e le potenze sono aumentate di un ordine di grandezza. I magneti salvo errori non hanno fatto grandi salti di prestazioni. Anche le meccaniche non vedo quali meraviglie abbiano potuto fare. Sicuramente un po’ tutto è migliorato, ma cosa ha permesso un tale salto di prestazioni?
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