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Il volante è bloccato da due ventose e una vite, un sistema semplice ed efficace. Il movimento verticale che rimane non infastidisce una volta che ci si è messi in posizione. Dopodiché si collegano l’alimentazione e i pedali. La presa sul volante è davvero buona, grazie a dei riporti in gomma su entrambi i lati. C’è un solo problema, che dipende tra l’altro dalle dimensioni del giocatore. Gli scavi per i pollici sono un po’ piccoli se si vuole afferrare completamente il volante. Ma non tutto qui da Tom la pensiamo allo stesso modo su come si guida. In ogni caso è un peccato che si sia fatto un simile errore nei calcoli ergonomici.
A parte questo, c’è una marea di pulsanti, otto per la precisione, più un D-pad, perfetto per i cambi di visuale. Dietro al volante trovano posto quattro leve, due per il cambio di marcia e due analogici per accelerare e frenare, se non volete usare i pedali. L’aspetto della pedaliera è più classico, sebbene il lattice che ricopre i pedali non stia male. La posizione di riposo è un po’ alta e potrebbe risultare stancante. D’altra parte la corsa è abbastanza lunga e il freno è più rigido dell’acceleratore.
