Solitamente in questi anni si è sempre sottolineato come la tecnologia alla base delle batterie non si sia evoluta di pari passo con quella degli altri componenti dei dispositivi mobile e rappresenta attualmente uno dei maggiori colli di bottiglia a causa di autonomie non proprio elevate.
Per questo motivo molti team di ricerca nel mondo stanno cercando nuove tecnologie per batterie più capienti e dalle prestazioni superiori. Nessuno però fino ad ora aveva pensato a rendere intanto più economiche le batterie attuali.
Fortunatamente però ci sono i ricercatori della Oregon State University che sono partiti da una semplice osservazione per le proprie ricerche: la teoria secondo cui è impossibile far lavorare assieme un anodo di grafite e un catodo di Potassio non è mai stata rivista sin da quando è stata formulata, nel 1932 ed è quindi stata data sempre per scontata in tutti questi anni.
Questo ha portato alla necessità di realizzare catodi in Litio, un elemento particolarmente raro in natura e di conseguenza molto costoso. Ma se si rivedesse quella vecchia teoria e si riuscisse a impiegare il Potassio al posto del Litio, il primo risulterebbe estremamente economico, essendo ben 880 volte più diffuso del secondo. Per riflesso dunque questo porterebbe anche a un crollo dei prezzi delle batterie, con riflessi positivi anche sul costo finale dei dispositivi mobili.
La difficoltà su cui si basano le considerazioni della teoria del ‘32 partono dal fatto che gli atomi di Potassio sono molto più grandi di quelli di grafite e per questo è difficile se non impossibile farli lavorare assieme. Per questo motivo i ricercatori stanno tentando di mettere a punto una struttura di Carbonio diversa dalla grafite, se riusciranno il gioco sarà fatto, anche se poi passare dalle scoperte scientifiche alla produzione di massa non è un salto immediato.
Le batterie agli ioni di Potassio inoltre non potranno mai superare la densità di quelle attuali al Litio ma potranno comunque avere una vita media più lunga.