Il mercato delle vetture green, a zero emissioni, è in forte crescita e nel corso dell’anno assisteremo ad una vera e propria ondata di novità. La diffusione della mobilità elettrica è spinta da diversi fattori di varia natura, come ad esempio le tematiche ambientali, una rete di ricarica sempre più fitta ed efficiente o, ancora, gli effetti degli incentivi sul mercato delle auto nuove. I produttori più virtuosi e interessati a non ricevere importanti sanzioni dalla Comunità Europea, a causa del parco veicoli troppo inquinante, sono pronti quindi a rilasciare sul mercato una serie di veicoli completamente elettrificati. Una precisazione è però d'obbligo: sebbene alcuni di essi siano pianificati per andare in produzione entro la fine dell'anno, la recente crisi dei semiconduttori ne ha limitato la disponibilità portando inesorabilmente ad un rallentamento nella produzione.
Audi A6 e-tron
Allo stato attuale rappresenta esclusivamente un concept, ma Audi afferma che è molto vicino a come sarà l'auto di produzione. Si basa sull'architettura scalabile Premium Platform Electric (PPE) che può essere allungata, sollevata e ampliata per una varietà di diversi modelli di veicoli elettrici. Sarà venduta insieme all'A6 a benzina, ed è probabilmente il primo veicolo elettrico che vedremo sulla piattaforma DPI che è alla base delle future Audi elettriche.
- Autonomia: 700 km
- Batteria: TBA
- Potenza: 469 CV (prototipo)
- Prezzo: TBA
Cadillac Lyriq
La prima Cadillac elettrica è quasi alle porte; sarà costruito a Spring Hill, nel Tennessee, insieme ad altri futuri veicoli elettrici GM. La Lyriq sarà venduta sia nelle versioni a trazione posteriore a motore singolo che a trazione integrale a doppio motore. Cadillac afferma che avrà un'autonomia di oltre 450 km con una singola carica, utilizzando la piattaforma modulare di GM e l'architettura della batteria scalabile Ultium.
- Autonomia: 700 km
- Batteria: TBA
- Potenza: 469 CV (prototipo)
- Prezzo: TBA
Fisker Ocean
Il nuovo e attesissimo veicolo elettrico di Fisker, mostrato in anteprima al Salone di Los Angeles, è un elegante SUV con un tetto dotato di pannelli solari. L'autonomia sarà circa di 450 km, le versioni acquistabili saranno numerose e la produzione è attesa per il quarto trimestre del 2022.
- Autonomia: 450 km
- Batteria: TBA
- Potenza: TBA
- Prezzo: TBA
Ford Explorer EV
In seguito al lancio di Mustang Mach-E e F-150 Lightning, Ford ha intenzione di inserire sul mercato anche la versione elettrificata del proprio SUV di alta gamma. Poche le informazioni a disposizione, ma sarà sicuramente molto potente e capace di eguagliare le prestazioni dell'attuale modello da sei cilindri e oltre 450 cavalli.
- Autonomia: 450 km
- Batteria: TBA
- Potenza: TBA
- Prezzo: TBA
Hyundai Ioniq 6
Probabilmente debutterà quest'anno, ma non apparirà negli showroom fino alla metà del 2022. Ioniq 6 sarà l'ammiraglia EV di Hyundai, una berlina che condividerà elementi di design con la Ioniq 5 ma sarà radicalmente diversa dall'attuale gamma di modelli del marchio. È probabile una variante ad alte prestazioni con due motori per uno sprint da 0 a 100 km/h inferiore a 3,5 secondi. L'autonomia varia a seconda delle specifiche, ma tra una ricarica e l'altra dovrebbero essere possibili fino a 500 km.
- Autonomia: 450 km
- Batteria: 100 kWh
- Potenza: TBA
- Prezzo: TBA
KIA EV6
Kia è pronta a lanciare 11 nuovi veicoli elettrici entro il 2025 e il crossover EV6 è il primo EV su misura che l'azienda sudcoreana abbia mai realizzato. La EV6 sarà presto rivelata per intero e sarà un'auto gemella della Ioniq 5 di Hyundai, costruita su una piattaforma completamente nuova. Inizialmente offrirà circa 510 km di autonomia elettrica con una batteria da 72,6 kWh. Secondo quanto riferito, la società punta ai 700 km pertanto arriverà sicuramente una versione con batteria maggiorata. La ricarica ad alta velocità da 800 V dovrebbe ricaricare la batteria in meno di 20 minuti.
- Autonomia: 500 km
- Batteria: 72 kWh
- Potenza: a partire da 230 CV
- Prezzo: TBA
Nissan Ariya
Ariya, sarà la vettura elettrica di nuova concezione che affiancherà Leaf; si tratta di un crossover progettato da zero costruito sulla piattaforma CMF-EV sviluppata dall’alleanza Renualt-Nissan-Mitsubishi. Disponibile nei tagli da 63 e 87 kWh, con due o quattro ruote motrici, Nissan Ariya avrà una autonomia compresa tra 340 e 500 km con una potenza massima di 395 CV.
- Autonomia: da 340 a 500 km
- Batteria: 63 o 87 kWh
- Potenza: da 218 a 395 CV
- Prezzo: TBA
Porsche Macan EV
Porsche ha recentemente annunciato che la prossima generazione del suo crossover Macan diventerà completamente elettrica; sarà basata sulla piattaforma Premium Platform Electric (PPE) sviluppata in collaborazione con Audi. Avrà la stessa tecnologia da 800 volt della prossima Taycan e probabilmente condividerà anche i suoi motori elettrici e le batterie.
- Autonomia: TBA
- Batteria: TBA
- Potenza: TBA
- Prezzo: TBA
Porsche Taycan Cross Turismo
La versione familiare della sportiva elettrica di Stuttgart arriverà solo nel corso dei prossimi mesi; avvistata in più occasioni senza veli, la nuova sportiva di Porsche ricalcherà la gamma endotermica con versioni 4S, Turbo e Turbo S. Pochi i dettagli a disposizione anche se alcune voci di corridoio ipotizzano potenze importanti anche nell’ordine dei 750 CV.
- Autonomia: fino a 450 km
- Batteria: 90 kWh
- Potenza: fino a 750 CV
- Prezzo: da 95mila euro
Rivian R1T
Un annuncio a sorpresa al salone dell'auto di Los Angeles del 2018 ha svelato la presenza di questo misterioso pick-up elettrico. Rivian R1T è dotato di un propulsore che promette di fornire fino a 754 CV e un tempo da 0 a 100 km/h inferiore a tre secondi. R1T doveva entrare in produzione alla fine del 2020, ma le prime consegne negli Stati Uniti sono state ritardate fino a giugno 2021. Gli acquirenti europei dovranno probabilmente aspettare ancora un po' per poterlo comprare.
- Autonomia: fino a 480 km
- Batteria: 130 kWh
- Potenza: fino a 754 CV
- Prezzo: da 65mila euro
Tesla Roadster
La Roadster di nuova generazione è stata mostrata in anteprima prima del debutto ufficiale in più occasioni e Tesla afferma che avrà una velocità massima superiore ai 400 km/h con un tempo da 0 a 100 km/h di 1,9 secondi. Il pacco batteria da 200 kWh, il più grande in un veicolo elettrico di produzione, dovrebbe garantire un'autonomia di quasi 1.000 km.
- Autonomia: 1.000 km
- Batteria: 200 kWh
- Potenza: TBA
- Prezzo: a partire da 200mila euro
Tesla Model X Plaid
I miglioramenti apportati alla Model S Plaid si sono fatti strada anche nel SUV di alta gamma di Tesla; l'aggiunta di un terzo motore consente di raggiungere lo 0-100 in 2,5 secondi, riducendo di due decimi il tempo che poteva già raggiungere prima dell'introduzione delle modifiche. Le consegne dovrebbero iniziare presto negli Stati Uniti, ma potrebbe volerci un po' di tempo prima che il modello X Plaid raggiunga il mercato del Vecchio Continente.
- Autonomia: 620 km circa
- Batteria: 100 kWh
- Potenza: fino a 1.020 CV
- Prezzo: da 120mila euro
Nel corso delle prossime settimane aggiorneremo l'articolo con ulteriori modelli attesi per il 2021. A giudicare dai dati preliminari, sembra che i produttori di auto si siano finalmente decisi ad introdurre veicoli più alla portata di tutti con prezzi a partire da 20mila euro. Non ci rimane quindi che attendere per conoscere e scoprire tutte le versioni e allestimenti disponibili.
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