Lamborghini non cede all’elettrificazione: una nuova V10 alle porte

La strada verso la transizione elettrica è iniziata per la maggior parte dei marchi e Lamborghini ha già comunicato che i primi modelli ibridati arriveranno non prima del 2023; si inizierà con l’erede dell’Aventador, poi sarà la volta del nuovo Urus nel 2024 sino ad arrivare alla Huracan nel 2025. Per la prima elettrica, invece, sarà necessario attendere qualche anno in più, il 2028. Nel frattempo il marchio sembra quindi intenzionato a continuare a proporre soluzioni più pure ed “estreme”. Secondo quanto riportato in rete, Lamborghini ha annunciato una nuova premiere per il 12 aprile, alludendo all’arrivo del'imminente Huracan Tecnica, una nuova versione della piccola Huracan che dovrebbe essere posizionata come una variante più addomesticata dell'ammiraglia STO.

Conosciuta al momento come Huracan Tecnica, è stata di recente immortalata durante i test nell'Arctic Cycle insieme alla Huracan Sterrato. Come accennato, la Tecnica sarà una versione hardcore della Huracan base e condividerà alcuni elementi della STO, risultando però meno estrema a livello di aerodinamica. Si attende quindi un bodykit meno estremo, un alettone più vicino a quello della Performante e in generale linee da auto stradale. Sotto al cofano, la Huracan Tecnica dovrebbe adottare il medesimo V10 5,2 litri da 640 cavalli della STO con trazione posteriore; molto probabilmente manterrà i freni carboceramici mentre, lato assetto, potrebbe avere una configurazione “meno esasperata”. Nessuna indiscrezione, come sempre, sul prezzo e sulla tiratura: Huracan STO è disponibile a poco più di 300mila euro, mentre la variante EVO a poco meno di 195mila euro. Con questa forbice di prezzi in mente, non è difficile immaginare dove possa posizionarsi la nuova Huracan Tecnica. Nessuna informazione invece sul numero di esemplari disponibili.