Ford sta pensando di usare la tecnologia degli schermi 3D per mostrare informazioni differenti al guidatore o al passeggero. "Il lato sinistro dello schermo offre al guidatore tutte le informazioni e i controlli del veicolo, mentre dal lato destro potete vedere un film o guardare qualcosa sul Web", ha spiegato il CTO di Ford Paul Masceranas. Qui vedete uno schermo simile su cui sta lavorando Microsoft Research, capace di mostrare un'immagine differente a ogni persona.
Con le bolle, auto più leggere e resistenti
Inserire azoto super-freddo nella plastica prima del processo d'iniezione a stampo permette di avere della plastica piena di piccole bolle. È fino al 30 percento più leggera e meno costosa, ma è forte quanto la plastica solida. Questo potrebbe far risparmiare fino a 4,5 chilogrammi di peso in un'auto, il che significa consumi inferiori. Il team di Ford sta realizzando plastica MuCell in questa macchina d'iniezione a stampo.