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Il computer è l'interfaccia con i radar

Un viaggio nella torre di controllo dell'aeroporto milanese di Linate, l'unico nel nord ovest dell'Italia che ha anche un Centro di Controllo d'Area (ACC), vero cuore della gestione del traffico aereo. Ecco tutto il lavoro che c'è dietro alla sicurezza dei voli aerei in Italia.

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Avatar di Elena Re Garbagnati

a cura di Elena Re Garbagnati

Pubblicato il 30/09/2013 alle 14:30 - Aggiornato il 15/03/2015 alle 01:47
  • La tecnologia che fa volare gli aerei: i segreti di Linate
  • I PC: il cuore hi-tech del controllo del traffico aereo
  • La sicurezza dei sistemi informatici
  • La torre di controllo
  • La dotazione tecnica della Torre di Controllo
  • Decolli e partenze, le regole della torre di controllo
  • Il Centro di Controllo d'Area
  • Entriamo nella sala operativa dell'ACC: il bunker
  • I colori che identificano gli aerei
  • Il computer è l'interfaccia con i radar
  • Come si diventa controllori di volo

Il computer è l'interfaccia con i radar

Come accennato in precedenza i controllori dell'ACC hanno davanti solo i monitor con i segnali radar: il computer è indispensabile, anche se Biagiola ci ha accennato alla possibilità di dirigere il traffico "alla cieca" con un'apposita procedura.

Tutte le postazioni hanno una doppia dotazione

Per scongiurare ogni evenienza comunque ciascuna postazione prevede due monitor con le medesime informazioni: quello più grande davanti a cui lavora il controllore, e uno più piccolo, ridondante e collegato a una linea differente, da guardare in caso di guasti. Doppi anche il terminale, nascosto, e la radio.

Le strip in formato digitale

Come accennato l'ACC è stripless dal 2002, quindi non fa più uso della carta, anche se le stampanti sono rimaste per i casi di emergenza.

Leggi altri articoli
  • La tecnologia che fa volare gli aerei: i segreti di Linate
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