Elaborazione adattiva
I test sul processo adattivo rivelano la capacità del processore video di ottimizzare contrasto e correzione colore.
Sessione 1: Miglioramenti del contrasto
Questo test è diviso in quattro prove, comprendenti quattro videoclip che presentano differenti sfide per il miglioramento del contrasto. Il primo è un parco divertimenti, il secondo è una scena sulla spiaggia coperta da legni, la terza è una spiaggia tropicale al tramonto, e la scena finale ha gatti in bianco e nero, uno accanto all'altro. Cinque punti per ogni scena, se il contrasto è stato migliorato senza perdere dettagli nelle regioni più scure e chiare. Il punteggio è ridotto a due se c'è una leggera perdita di dettagli nelle regioni più chiare e scure, e il punteggio di zero è assegnato se la perdita di dettaglio è moderata o alta.
Questo è uno dei test più facili in cui dare punteggi perché non è difficile notare se il contrasto è migliorato senza perdita di dettagli. Emerge che il contrasto dinamico richiede un po' di risorse e l'hardware grafico di fascia bassa non può gestire questa funzione senza dare qualche problema. Ogni scheda che è in grado di attivare il contrasto dinamico ottiene cinque punti in ogni test. Abbiamo dovuto disattivare l'opzione per i bianchi più luminosi sulle schede Radeon in modo che le regioni più chiare non apparissero sovraesposte e con una perdita di dettaglio.
| Risultati test Contrast Enhancement (di 5) | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Radeon HD 6850 | Radeon HD 5750 | Radeon HD 5670 | Radeon HD 5550 | Radeon HD 5450 | ||||||
| Scrolling Text | 5 | 5 | 5 | 0 | 0 | |||||
| Roller Coaster | 5 | 5 | 5 | 0 | 0 | |||||
| Ferris Wheel | 5 | 5 | 5 | 0 | 0 | |||||
| Bridge Traffic | 5 | 5 | 5 | 0 | 0 | |||||
| GeForce GTX 470 | GeForce GTX 460 | GeForce 9800 GT | GeForce GT 240 | GeForce GT 430 | GeForce 210 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Scrolling Text | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 0 | ||||
| Roller Coaster | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 0 | ||||
| Ferris Wheel | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 0 | ||||
| Bridge Traffic | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 0 | ||||